Colapsará el mercado nacional, advierten   Entran cien mil carros chuecos al mes por la frontera: AMDA El problema de los autos chocolates está llegando a niveles alarmantes que podrían replicar el caso de Perú, donde al abrir las fronteras a la libre importación de vehículos usados colapsó el mercado. Así lo informó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores y el Centro Mario Molina en conferencia de prensa en Ciudad Juárez. Desde la publicación del decreto del XX de agosto de 2005, están entrando por la frontera norte poco más de cien mil autos usados al mes, es decir, actualmente se importan más autos usados que la cantidad de vehículos nuevos que se venden en México, declaró Miguel Ángel Regidor, asesor de la presidencia de la AMDA en materia ambiental. Estos vehículos son unidades que no cumplen con normas mínimas de seguridad y de emisiones contaminates, ya que son unidades de desecho que tienen prohibido circular en los Estados Unidos. De esta forma, en poco tiempo se corre el riesgo de llegar a un punto de saturación en el mercado con automóviles viejos, lo cual pondría en jaque a la industria automotriz nacional. "Definitivamente la industria automotriz podría desaparecer, el 90 por ciento de las agencias automotrices podría cerrar sus puertas", afirmó Francisco Enriquez de la AMDA. Como ejemplo, agregó Enriquez, tan sólo en la ciudad fronteriza de Cuauhtémoc, Chihuahua, las ventas de vehículos nuevos han disminuido un 25 por ciento a causa de la proliferación de unidades usadas provenientes de Norte América. Pero los daños no sólo se vería reflejados en las ventas de automotores nuevos, sino también en una seria afectación al medio ambiente y, por consiguiente, en la salud de los ciudadanos. En Ciudad Juárez, que ya presenta niveles de contaminación superiores a los del Valle de México, la principal fuente de estos contaminantes es de origen vehicular, y se debe considerar que a diferencia del Distrito Federal y área conurbana, Ciudad Juárez es una zona llana. De acuerdo con un estudio de medición de emisiones vehiculares dirigido por el Centro Mario Molina es esta ciudad fronteriza, las emisiones de autos regularizados son 50 por ciento superiores en monóxido de nitrógeno e hidrocarburos, y 38 por ciento más altas en monóxido de carbono que las emisiones vehiculares promedio de la Ciudad de México, según informó Salvador Montero del Centro Mario Molina. Asimismo, Montero explicó que el parque vehicular en Ciudad Juárez es de 450 mil vehículos, de los cuales el 90 por ciento son fronterizos. Así, la AMDA y la institución que dirige el Premio Nobel de Química, el doctor Mario Molina, hicieron un llamado a las autoridades estatales y federales a realizar las reformas necesarias para regular la importación de vehículos usados, de forma que estas unidades no representen un peligro para la sociedad.